回轉(zhuǎn)減速機(jī)，英文名字：Slewing driver
是一種減速器，采用回轉(zhuǎn)支承（俗稱轉(zhuǎn)盤）作為減速器從動(dòng)件，可實(shí)現(xiàn)無限制的圓周回轉(zhuǎn)和減速，可以承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，如圖所示的是該種減速器的一種形式，該種裝置可以制作成標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械部件從而應(yīng)用于各種有旋轉(zhuǎn)要求的機(jī)械設(shè)備上，尤其此種減速器具有精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大的優(yōu)點(diǎn)，適合在比較惡劣的工況環(huán)境下使用。
以回轉(zhuǎn)支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據(jù)進(jìn)行分類
被廣泛應(yīng)用的有：3”、 5”、 7”、 9”、 12”、 14”、 17”、 21”、 25” 購買回轉(zhuǎn)減速機(jī)，需要弄清以下參數(shù)： 1、扭矩?cái)?shù)：有8000N、10000N等。 2、齒數(shù)，即下面大齒輪的齒數(shù)。有13齒、15齒等。 3、模數(shù)，有8模、10模、12模等。 4、傳動(dòng)比：如果是單回轉(zhuǎn)的塔機(jī)，傳動(dòng)比不是一個(gè)必要的參數(shù)；如果是雙回轉(zhuǎn)的塔機(jī)，傳動(dòng)比就必須一致了，就像兩個(gè)人一起走路一樣，必須步調(diào)一致。常用傳動(dòng)比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。 5、有的回轉(zhuǎn)減速機(jī)，還有直脖和歪脖、以及長脖和短脖之分。一般回轉(zhuǎn)減速機(jī)都是歪脖的。 6、測量塔機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的上定位孔和下定位孔的直徑，測量上下兩個(gè)定位孔的垂直距離，即定位距。
是一種減速器，采用回轉(zhuǎn)支承（俗稱轉(zhuǎn)盤）作為減速器從動(dòng)件，可實(shí)現(xiàn)無限制的圓周回轉(zhuǎn)和減速，可以承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，如圖所示的是該種減速器的一種形式，該種裝置可以制作成標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械部件從而應(yīng)用于各種有旋轉(zhuǎn)要求的機(jī)械設(shè)備上，尤其此種減速器具有精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大的優(yōu)點(diǎn)，適合在比較惡劣的工況環(huán)境下使用。
以回轉(zhuǎn)支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據(jù)進(jìn)行分類
被廣泛應(yīng)用的有：3”、 5”、 7”、 9”、 12”、 14”、 17”、 21”、 25” 購買回轉(zhuǎn)減速機(jī)，需要弄清以下參數(shù)： 1、扭矩?cái)?shù)：有8000N、10000N等。 2、齒數(shù)，即下面大齒輪的齒數(shù)。有13齒、15齒等。 3、模數(shù)，有8模、10模、12模等。 4、傳動(dòng)比：如果是單回轉(zhuǎn)的塔機(jī)，傳動(dòng)比不是一個(gè)必要的參數(shù)；如果是雙回轉(zhuǎn)的塔機(jī)，傳動(dòng)比就必須一致了，就像兩個(gè)人一起走路一樣，必須步調(diào)一致。常用傳動(dòng)比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。 5、有的回轉(zhuǎn)減速機(jī)，還有直脖和歪脖、以及長脖和短脖之分。一般回轉(zhuǎn)減速機(jī)都是歪脖的。 6、測量塔機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的上定位孔和下定位孔的直徑，測量上下兩個(gè)定位孔的垂直距離，即定位距。
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